In Thailand gibt es spannende Neuigkeiten aus der Welt der Eisenbahnen! Anan Phonimdaeng hat soeben das Amt des 21. Gouverneurs der State Railway of Thailand (SRT) übernommen. Er hat seinen Vertrag unterschrieben und bringt frischen Wind in die ehrgeizigen Pläne der SRT für die kommenden vier Jahre. Laut seiner Ankündigung wird der Fokus auf der Beschleunigung von Bauprojekten und der Verbesserung von Dienstleistungen liegen, um die Einnahmen zu steigern und gleichzeitig Kosten zu senken. Das klingt doch vielversprechend, oder?

Ein besonderes Augenmerk gilt den neuen Red Line Pendlerbahnprojekten, die für viele Pendler von großer Bedeutung sind. Hierbei handelt es sich um die dunkelrote Linie, die zwischen Rangsit und dem Thammasat University Rangsit Center verläuft, und die hellrote Linie, die von Siriraj nach Taling Chan und Salaya führt. Um den Verkehr weiter zu entlasten, werden auch drei zusätzliche Stationen gebaut: Rama VI Bridge, Bang Kruai-EGAT und Ban Chim Phli. Die Bauarbeiten für diese Stationen sollen im Juli 2026 beginnen, mit einer geplanten Eröffnung im Jahr 2029. Die Vorfreude steigt!

Erweiterungen der Red Line: Ein großes Projekt

Die SRT hat den E-Bietprozess für zwei große Erweiterungen der Red Line S-Bahn eröffnet – ein weiterer Schritt in die richtige Richtung! Anan Phonimdaeng hat angekündigt, dass die vollständigen elektronischen Ausschreibungsunterlagen für die Erweiterungen der dunkelroten und hellroten Linie veröffentlicht wurden. Insgesamt beläuft sich der Referenzpreis für die E-Biet-Pakete auf stolze 20,79 Milliarden Baht. Der Abschnitt der dunkelroten Linie hat dabei einen Medianpreis von 6,06 Milliarden Baht, während die hellrote Linie mit 14,72 Milliarden Baht veranschlagt ist.

Die Ausschreibungsunterlagen sind bis zum 28. Dezember verfügbar, und die Angebotsabgabe ist für den 29. Dezember über die E-Government-Plattform geplant. Man darf gespannt sein, wie die Unternehmen auf diese Gelegenheit reagieren werden. Die Vertragsunterzeichnung wird für Februar nächsten Jahres erwartet, gefolgt von den Aufforderungen zur Durchführung im März, mit einer Fertigstellung der Projekte Anfang 2029.

Neue innerstädtische Bahnstrecken in Bangkok

Aber das ist noch nicht alles! Die Mass Rapid Transit Authority (MRTA) hat auch große Pläne für Bangkok. Sie plant gleich vier neue innerstädtische Bahnstrecken, die die Mobilität in der Metropole erheblich verbessern sollen. Die Kosten für diese Projekte betragen etwa 128 Milliarden Baht – das sind rund 4 Milliarden US-Dollar! Besonders ins Auge sticht die Ausschreibung der „Brown Line“, die mit 22 km und 20 Stationen für 1,3 Milliarden US-Dollar angesetzt ist. Geplant ist sie für Ende 2026, und die Vorfreude wächst mit jedem Tag!

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Natürlich ist die Finanzierung dieser ehrgeizigen Projekte ein wichtiger Punkt. Hier wird auf verschiedene Modelle gesetzt, darunter Public-private-Partnerships. Das bestehende Bahnnetz in Bangkok verzeichnet bereits 1,7 Millionen tägliche Fahrten auf 13 Linien – eine beeindruckende Zahl! Mit neuen Tarifen, wie der geplanten Flatrate von 20 Baht (ca. 60 Dollar-Cents) pro Fahrt für thailändische Staatsbürger, hofft man, Autofahrer zum Umstieg auf die Bahn zu bewegen. Die neue Regierung zeigt sich jedoch kritisch gegenüber dieser Flatrate. Man darf gespannt sein, wie sich das Ganze entwickelt!